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    10日上午,聊城市交通運(yùn)輸局副局長林樹軍做客市長熱線,就國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車加裝DPF的問題給予解答,明確2018年1月1日起,對達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)且沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營運(yùn)貨車和私自停止DPF運(yùn)行等行為的重型柴油營運(yùn)貨車,注銷車輛道路運(yùn)輸證。

    林樹軍說,聊城作為7個(gè)傳輸通道城市之一,2017年12月底前,國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型柴油營運(yùn)貨車全部加裝顆粒物捕集器(DPF)和具備實(shí)時(shí)診斷功能的車載遠(yuǎn)程通訊終端,建立DPF運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。據(jù)了解,大貨車通過技術(shù)手段進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)尾氣達(dá)標(biāo)排放,以減少空氣污染,這種方式俗稱“給大貨車戴口罩”。

　  據(jù)介紹,截止到2017年12月底,聊城市18361輛國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車中,環(huán)檢達(dá)標(biāo)17637輛(其中淘汰<退出營運(yùn)市場>791輛,更新為新能源或國Ⅴ車43輛,安裝DPF6輛,經(jīng)環(huán)保檢測合格16357輛,危貨運(yùn)輸車輛440輛),環(huán)檢達(dá)標(biāo)比例96%。全市國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車管控工作基本完成。

　　林樹軍說,市交通運(yùn)輸局鼓勵通過多種技術(shù)手段進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)尾氣達(dá)標(biāo)排放。車主可自主選擇節(jié)能減排技術(shù)手段和二類及以上大型貨車維修資質(zhì)的維修企業(yè),對國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車進(jìn)行技術(shù)改造,或直接選擇加裝柴油顆粒物捕集器(DPF),DPF設(shè)備應(yīng)具備實(shí)時(shí)診斷功能的車載遠(yuǎn)程通訊終端,并能實(shí)時(shí)上傳監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。市交通運(yùn)輸局引導(dǎo)提前淘汰臨近報(bào)廢、殘值較低、車況較差的車輛;推廣更新應(yīng)用新能源、清潔能源或不低于國V排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車輛,嚴(yán)格控制達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入聊城市道路運(yùn)輸市場;加強(qiáng)源頭管理,嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入,對新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的柴油營運(yùn)貨車應(yīng)達(dá)到國Ⅴ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。自2018年1月1日起,對達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ重型柴油營運(yùn)貨車,由車籍地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)注銷其營運(yùn)證,證件不能收回的,予以公告注銷。

來源：魯網(wǎng)