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　　把“銹蝕老虎”關(guān)到籠子里汽車零部件“暫時(shí)性防銹技術(shù)”探討與應(yīng)用

　　現(xiàn)代汽車由三萬(wàn)多個(gè)零部件組成，而其中百分之八十以上是金屬材料。金屬的一個(gè)重要問題就是銹蝕，金屬零件一旦發(fā)生銹蝕，輕則影響美觀，重則失去功能。 “銹蝕猛如虎”，防銹成為汽車零部件制造者不可繞過的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　說(shuō)到金屬防銹，首先要介紹一下引起銹蝕的原因。金屬表面發(fā)生了化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)，使其變成了氧化狀態(tài)，就是我們常說(shuō)的“生銹”。引起生銹的原因有兩個(gè)方面：內(nèi)部因素，主要指材料本身的特性;外部因素，主要是所處的環(huán)境，水、溫度、腐蝕性物質(zhì)和機(jī)械雜質(zhì)等。

　　防銹工作也分為兩個(gè)方面：一是永久性防銹，從內(nèi)部因素著手：改變內(nèi)部結(jié)構(gòu)，如添加耐蝕元素，不銹鋼即是;表面覆蓋保護(hù)膜如電鍍和涂漆等;陰極保護(hù)法如鍍鋅(電化學(xué)反應(yīng)時(shí)鋅會(huì)首先發(fā)生銹蝕，而避免零件銹蝕)。一般來(lái)說(shuō)，永久性防銹成本低效果好，比如車身外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等零部件的非工作面。永久性防銹技術(shù)相對(duì)比較成熟。在汽車工業(yè)中廣泛應(yīng)用。

　　二是暫時(shí)性防銹，從外部因素著手。有些零件是工作面，只是在工序間、運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中暫時(shí)性防銹，永久性防銹措施會(huì)改變零件的性能，這時(shí)候就只能采取暫時(shí)性防銹措施。包括涂抹防銹油脂、用防銹紙和防銹膜包裝、真空包裝和氣相防銹等。暫時(shí)性防銹措施是后來(lái)發(fā)展起來(lái)的，隨著軍事工業(yè)和冶金工業(yè)的崛起而發(fā)展，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于金屬零部件制造業(yè)。

　　零部件防銹的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)

　　汽車零部件的暫時(shí)性防銹主要是在兩個(gè)主要環(huán)節(jié)：一是加工制造環(huán)節(jié);二是儲(chǔ)藏和運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

　　加工制造環(huán)節(jié)

　　零件制造加工包括機(jī)械加工、沖壓、熱處理、表面處理、焊接、裝配等環(huán)節(jié)。在這個(gè)過程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)都需要采取防銹措施，一著不慎滿盤皆輸。這是非常難的環(huán)節(jié)，有些企業(yè)做了充分的防銹措施，依然出現(xiàn)銹蝕。這就要求企業(yè)用系統(tǒng)的防銹思維，站在生產(chǎn)加工的全局思考銹蝕原因和防銹對(duì)策。

　　據(jù)中工聯(lián)創(chuàng)國(guó)際裝備制造研究中心調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)只有一家防銹企業(yè)做得比較好，沈陽(yáng)防銹包裝材料有限責(zé)任公司，他們率先提出了“全流程防銹”理念，不但針對(duì)不同的加工過程，提供綜合系統(tǒng)解決方案，而且擅長(zhǎng)查找銹蝕難點(diǎn)，從而采取釜底抽薪的防銹措施。